Henkes Lastbilsmodeller

Idéen till detta bygge fick jag efter ha studerat ett liknade fullskaligt ekipage i en Scaniabroshyr. Men jag ville inte bygga en Scania denna gång utan en Volvo som var vit och blå. Ursprungsmodellen är en Italeri no: 733. Drivaxelpaketet kommer från M & G Mouldings, likaså framfälgarna och lite annat smått och gott, bl a på trailern. Avgasrören och saftblandarrampen kommer från KFS. Trailer är ett hopaplock äv en gammal containertrailer från Italeri, axlar och däck från KFS och roteraren från ERTL. Annars är det mesta scratchbyggt såsom verktygslådor, upphängning av roteraren, hydrauloljetank och all hydraulik fram på släpet. 1998 kunde jag ställa detta ekipage i bokhyllan.

Som en födelsedagspresent har jag byggt en Volvo FH som går för Stena Metall i Kalmar. Utgångsmodell är Italeris 3811 som jag har skarvat ihop med en treaxlad scaniamodell från Italeri. KFS lastväxlare som jag har använt är ombyggd till svenska förhållande med ny framstam och nya stödrullar baktill samt lite annat smått och gott. Jag vill tacka mina modellbyggarkompisar Anders, Johan och Patrik för all hjälp så att modellen kunde bli verklighet på kort tid samt levereras till födelsedagen. Bygget var klart 13 jan 2006.

Den här modellen byggdes 1995 av en Italeri no:733. Någon speciell idé till detta bygge hade jag inte utan det var killen som jag köper färg av som visade denna röda kulör och jag blev helt tagen. I stora drag är modellen byggd original ur kartongen. Inredningen är målad i två gråa nyanser.

Mats Karlman hade alltid snygga Scanialastbilar som man blev inspirerad av att bygga. Här har jag samma färg som han en gång hade på en Streamline. Den kallas champagne och skiftar lite i guld och silver. Ursprungsmodellen är en Italeri no: 735. Wildbaren kommer från KFS men jag har byggt en "svensk" version av den med nät och gummiskydd. Framfälgarna kommer från en MAN modell. Inredningen är målad vinröd och originalstolarna är utbytta mot säten från en Volvo 850modell. 1997 byggde jag denna modell.

Utgångsmodellerna är Italeris Daf 95XF no:3807 och Italeris gardintrailer no:3809. Något negativt är att Italeri verkligen har snålat in på denna modell, (lastbilen) Två exempel på detta är att det inte finns någon motor eller några innerväggar i hytten. Jag har gjort min version och byggt om en del i inredning som kan beskådas på bild1-3. Innerväggar är gjorda i plasticcard och det mesta av inredningen är "flockad" Har lagt igen de stora hålen i golvet med plasticcard, bild 4. Båda modellerna är mer eller mindre originalbyggda. Förutom diverse delar från Italeris tillbehörssats har jag använt en takskylt från HA-Models och stänkskydd från Flemming Pedersen.Uppslaget till detta bygge kom på Trucking Festival på Mantorp Park förra året. Där fanns en Scania Topline med denna lacken. Bygget blev klart våren 2004.

Den här modellen fick jag idén till efter att ha surfat runt på Internet bland olika lastbilsrelaterade sidor. Hittade en Volvo FH som var lackad ungefär som min modell är nu. För att inte bygga en vanlig tvåaxlad dragare, vilket jag tycker är lite "fattigt" så tog jag bakaxeln från en äldre Italierimodell nr 795. Ursprungsmodellen är Italieris nr 3811. För övrigt en mycket rolig modell att bygga. Kan mycket väl tänka mig att bygga ytterligare en i framtiden.

Har använt diverse delar från KFS och M&G Mouldings i England samt stänkskydd, glasrutor och dekaler från Flemmig Pedersen, Danmark. Sidoskåpen och skåpen med hydrauloljetank bakom hytten är gjord i plasticcard. Dekalen på solskyddet är gjord i datorn och sedan utprintad på dekalpapper. Texten nedtill på dörren har Flemming Pedersen hjälpt mig med. Inredningen är flockad i vitt och blått.