Henkes Lastbilsmodeller

Scania R620 Topline

År 1978 fick min far som anställd på Kalmar Betongindustri originalet till denna modell. Jag var då 8 år gammal och tog varje tillfälle i akt att få följa med och åka lastbil. De flesta dagar jag var ledig från skolan tillbringades i passagerarsätet bredvid min far. Bilen överlevde fram till 1990 då han fick sätta sig bakom ratten i en Scania T113 istället. Planer på att bygga "Bettan" som modell har funnits i flera år och tanken har hela tiden varit att överräcka den till min far som pensionspresent. Modellen är byggd efter väldigt få foton samt en broschyr från Stetter. Jag låter bilderna tala för sig själva men vill tillägga att detta är den mest betydelsefulla modell jag någonsin har och kommer att bygga.

På High Chaparal 2007 så föddes idén till detta bygge. Där fanns en bulkbil i Akkafärgerna med denna lackering samt att där fanns också en Highline från Alwex med ungefär denna uppbyggnad av skåp och utrustning i övrigt. Dessa två bilar kombinerade jag ihop till att bli modellen jag byggt. Tanken är att ha en asfaltstrailer bakefter om nu Italeri behagar släppa den på marknaden nångång.

Det är inga större konstigheter utan det är som vanligt delar från Flemming Pedersen, KFS och M & G Mouldings. Sidoskåpen är gjorda i plasticcard som är klädda med kromtejp.

Utgångsmodellen är en Italeri 3805, Milleniumtruck. Tanken var att bygga en ny Scania med gammaldags utseende. Störst inspiration fick jag från Ceusters otroligt fina lastbilar från Holland. Dekalerna är gjorda i datorn och diverse delar kommer från KFS, M & G Mouldings, HA-Models och Flemming Pedersen. Inredningen är helt omgjord med skåp i bakkant av taket, förhöjd säng med skåp under säng, slätt golv och diverse annat smått och gott.I framtiden blir det någon form av släp till den.

Äntligen kunde man bygga en gammal goding igen när Italeri på nytt gav ut sin Scania Topline no 792. Jag var från början fast inställd på att det skulle bli en modell från tiden då Scania Topline var det värsta man kunde få från Scania. Året jag rörde mig omkring är 1990. Jag bläddrade i äldre Trailertidningar och hittade ganska snabbt Karlmans 143:a, den vit-blå-gul lackerade. Uppbyggnaden av hjulbas, dieseltankar, verktygslåda, chassiets bakdel osv. är taget i princip rätt av från Karlmans. Lacken var inte 100 % bestämd till att börja med, men det lutade åt vitt och blått. Men för att inte helt och hållet bygga en Karlman-kopia så fastnade jag istället för blått och gult, dvs. gamla ASG-färgerna.

Designen är tagen från Jimmie Karlssons, Örebro, magnifika kapellScania. Stag till avgasrör, verktygslådor, bakramp, hydrauloljetank och ramperna under tankarna är gjorda i Evergreens och Plasticcard. Avgasrör, taklampor, tryckluftshorn och Michelingubbarna är från Italeris tillbehörssats. Kofångaren från en äldre USA-modell. Diverse fotoetsade-och resindelar från HA-Models och KFS. Stänkskydd från Flemming Pedersen. Inredningen är flockad gul på väggar och vitt i tak. Säng och stolar är klädda med blå plyschbeklädnad från HA-Models. Allt det som är krom-silver är lackat med Alclad II-chrome. Dekalerna gjorda i ett Worddokument. Modellen blev klar januari 2005.

Efter drygt ett år så kunde jag äntligen ställa detta projekt i en glasmonter och placera den på bästa platsen i bokhyllan första helgen på 2004. Denna modell började sina bana på Lastbil 2002 där jag köpte en konverteringssats till den nya FH:n av HA-Models från Danmark, samt då modellen jag utgått ifrån, en Italeri Volvo FH XL-70 Globetrotter, artikelnummer 3801. Jag hade inga direkta planer på den just då utan den fick ligga på hyllan fram tills i december samma år. Tanken var då att bygga en dragbil med pusheraxel och jag tänkte ha Henrik Guldagers Volvo FH med paradismotiv som förebild. Dock inte några likheter med lacken utan bara själva stuket-grunderna i form av detaljer, utrustning etc. Jag bestämde mig också i tidigt skede att den skulle bli röd av något slag. Men allt efter vad tiden gick så började det luta mer åt att lacka den silver.

Det blev mycket bläddrande i fotoalbum och tidningen Trailer, samt en hel del bollande med mina modellbyggarkompisar om vilken färg som skulle passa. Den ena sa röd, den andra sa vit. Ju fler förslag det fanns att välja på ju svårare blev det.
Då min kompis Anders var och hälsade på en kväll sa han direkt att "den ska du lacka gul". Det nappade jag på och fastslog att det var den slutgiltiga nyansen. Efter ytterligare bläddrande i fotoalbum och tidningen Trailer så hade jag ändå ingen riktigt bra förebild eller lackförslag. Eftersom jag brukar kolla runt på lastbilsreleterade sidor så måste jag hitta något där tänkte jag. Och mycket riktigt hittade jag en liten, liten bild på en Scania som var lackad pippigul och grönmetallic. Och den ser ungefär ut som min modell gör idag. Dekalerna i takskylt och på takets sida är gjorda i Word sedan utprintade på vitt och klart dekalark.